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新柳南高速公路计划明年通车!双向四车道设计速度120km-h。。

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新柳南高速公路计划明年建成通车,采用双向四车道标准,柳州至鹤山至南宁高速公路长岭大桥工程将恢复(广西交通投资集团提供)柳州至鹤山至南宁高速公路工程中王隧道进口右隧道二次衬砌钢包(广西交通投资集团提供)南宁云南宁晚报讯(记者廖欣)作为柳州至南宁的第二条高速公路,柳州至鹤山至南宁高速公路项目(以下简称新柳南高速公路)将有效缓解原柳南高速公路,特别是柳京至三安段的交通压力。昨日,记者从广西交通投资集团获悉,目前,该项目全线18条隧道全部投入隧道施工,龙马红水河特大桥、长联特大桥、思龙枢纽互通等主要控制性工程全面恢复,所有的建筑工作都很顺利。

新柳南高速公路是桂林至柳州至南宁高速公路的重要组成部分。项目起于柳州市罗曼镇附近,连接三江至柳州高速公路,止于南宁市五塘镇,连接南宁外环高速公路。本工程主线全长200.019km,采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度120km/h,计划2021年建成通车。每逢节假日,柳南高速公路柳京段极易发生拥堵。新柳南高速公路建成后,将成为柳州至南宁的第二条高速公路通道。车辆可通过新柳南高速公路,经鹤山至五塘,避开最拥堵的柳京路段。

这可以有效缓解原柳南高速公路,特别是柳京至三安段的交通压力。此外,新建的柳南高速公路未来还将与在建的桂林至柳城高速公路相连,大大提高了桂林至柳州至南宁的交通运输能力,形成南宁至桂林的第二条高速公路。据了解,目前,在建的松旺至铁山港东岸、桂林至柳城、南丹至天河峡高速公路已全面恢复。截至3月16日,广西交通投资集团高速公路恢复建设以来,累计完成建设产值13.13亿元,全年累计完成投资29.35亿元。计划年底通车的荔浦至玉林、松旺至铁山港东岸高速公路项目,充分利用了通车目标,总投资分别达到62%和69%。

(唐代廖昕著)。。

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